最近，上海网上购物商会发布了鼓励最近没有工作或闲暇时间的居民加入分销的行列，以确保他们的健康。京东、天猫、美团、饿了么许多其他平台也在扩大招聘范围，增加配送补贴，积极招聘新骑手，以提高运输能力。
“我们接到了很多市民的电话，咨询成为骑手的条件。希望更多的市民加入我们的配送团队，为城市供应增添力量。”美团外卖相关负责人表示，“我们还通过提高骑手配送单价，安排专项补贴，增加骑手疫情期间的收入，刺激运输能力恢复。
“外援”的加入形成了新的配送力量。1997年，年轻人明泽是积极响应号召的一员。同时，他还有另一个身份——上海一家大工厂java开发工程师。
12月初，明泽不小心和一个骑手聊天，得知疫情期间运力紧张，平台正在招募骑手，决定利用业余时间挑战。
12月9日，明泽开始运行订单，每天从晚上6点到晚上11点左右。从价格上看，目前外卖配送费高于日常配送费。“一般来说，如果你有远订单，你可以每晚运行6到7订单，收入在300元到500元之间。他说，目前的配送费比日常配送费高出20%到30%。
(明泽向记者展示兼职骑手的收入)
给明泽留下深刻印象的是一个从长宁的药店送往浦东“订单用户附近可能缺货，只能在长宁购买。”他说，从长宁到浦东合庆镇三甲港的订单距离超过50公里。然而，只要他看到是药品订单，他就会优先考虑订单和交付。
两天前，明泽在药店门口等待订单，刚刚收到了一张临时订单，客户特别打电话告诉孩子们发高烧，急于等待药物。所以，在他向药店解释后，他优先考虑药物，很快就被送到了过去。
送完订单后，明泽给顾客拍了商品的位置。“孩子的父亲不停地说谢谢，并奖励了10元。”他很高兴感受到这份兼职工作的价值。”我们也希望在社会需求方面帮助尽可能多的人。
两周多后，明泽也渐渐觉得上海的运力在慢慢恢复。
“从13号到17号是最紧张的时期。当时，即使是大订单，也没有骑手抢订单。但这两天运力有所恢复，很多更好的名单都抢不到。”明泽说，在他的感知中，上海目前的外卖能力已经恢复到每天70%左右。
在采访中，明泽对年轻人的动力非常明显。他告诉记者，人们需要在社会上创造价值，无论是做IT还是做外卖兄弟，都是一种磨练自己的意志。
与此同时，他也很坦诚。明泽说，兼职骑手也是出于一小部分“自私”，“我马上就要和女朋友结婚了，想攒点钱备用。
